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印尼致力巩固高增长产业枢纽地位
刊登日期：2025-01-03
印尼作为东南亚第一大经济体、全球第十大经济体，过去数年的经济表现持续强劲，各产业为其工业扩张提供动力。目前，当地继续推行2005年至2025年的20年发展計劃，而今年来到最后阶段将重点改善人力资本和加强其全球竞争力。世界银行预测，印尼私人消费高企，加上有利对外贸易的政策，促使国内生产总值（GDP）持续增长，每年平均升幅为 4.9% 左右。
印尼经济持续强劲，各产业成为增长支柱。
（图片来源：Tom Fish/Pexels）
（图片来源：Tom Fish/Pexels）
Mordor Intelligence发表的报告显示，印尼塑料市场多年来进步显着，2024年市场规模估计为700万吨，预料到2029年可达888万吨，每年增长4.5%。包装、汽车、电子电气及建筑等应用行业的需求不断增长，带动对塑料的需求。随着循环经济措施日益加强，该市场也为环保产品生产商带来发展机会。虽然印尼继续依赖聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、聚氯乙烯（PVC） 和聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET），但其他工程塑料及再生材料（例如再生PET）的应用也越来越多。
循环经济推动包装和回收业增长
在印尼的高增长产业中，包装持续受惠于个人消费的增长，部份原因是由于零售电子商务日趋普及。塑料凭借理想的性能 — 耐磨性、耐化学性、易于加工、可回收性和其他机械性能 — 成为各种包装应用的首选材料。2023 年中国包装产业的产量达1,403 亿件，IMARC 集团预测年至2028 年，该市场的复合年增长率将超过3%；此外，消费者越来越关注可回收性、便利性和易用性，正推动着品牌改进其产品包装。印尼包装产业以软包装为主，未来几年升幅将超过5%。
包装产业主要的创新方向是确保包装符合循环经济目标。在可持续包装生产和包装回收方面领先的企业已经启动了多个项目。其中一项是达能与 Prevented Ocean Plastic South Asia 合作，在印尼三马林达开设了全新的大型塑料收集中心，每月可处理 500 吨再生塑料，达能旗下瓶装水品牌 AQUA 是该项目的合作伙伴，为其建设提供资金，并承诺采睛该中心生产的再生塑料。
包装产业主要的创新方向是确保包装符合循环经济目标。在可持续包装生产和包装回收方面领先的企业已经启动了多个项目。其中一项是达能与 Prevented Ocean Plastic South Asia 合作，在印尼三马林达开设了全新的大型塑料收集中心，每月可处理 500 吨再生塑料，达能旗下瓶装水品牌 AQUA 是该项目的合作伙伴，为其建设提供资金，并承诺采睛该中心生产的再生塑料。
达能与 Prevented Ocean Plastic South Asia 合作开设了全新的大型塑料收集中心。
（图片来源：达能）
（图片来源：达能）
还有其他项目正在印尼如火如荼地进行。ALBA集团在中爪哇省设有一座年产能为36,000吨的塑料废物回收厂，利用其姊妹公司 Interzero 的专业知识来建造和营运，并从外围地区收集 PET 瓶废料。此外，主要参与者 Indorama Ventures Public Co., Ltd. 已从国际金融公司 （IFC ）获得 2 亿美元贷款，用于扩大其在印尼、泰国和印度的 PET 回收能力。透过这笔贷款，该公司将能够扩大在泰国佛统府和罗勇府的回收设施，在印尼加拉旺启动自动化工厂，并在印度建造新的回收工厂。
随着印尼不断提高塑料回收率，对回收技术的需求将成为实现循环经济整体策略的一部分。
随着印尼不断提高塑料回收率，对回收技术的需求将成为实现循环经济整体策略的一部分。
欧绿保集团在中爪哇营运塑料废弃物回收厂，年产能为 36,000 吨。
（图片来源：欧绿保集团）
（图片来源：欧绿保集团）
汽车产业吸引外国电动车企业参与
受惠于材料创新，尤其工程塑料为汽车与零部件厂商提供最理想的替代品，印尼汽车工业充满活力，除了成为潜在的最大汽车消费市场外，印尼还成为全球汽车品牌的重要制造中心，许多日本和中国汽车制造商目前在当地设有生产和组装工厂。随着印尼以超越泰国为目标，锐意成为东盟最大的汽车生产国，印尼政府一直提供具有吸引力的激励措施，其中包括税收减免、补贴及改善基础设施，以吸引外国直接投资发展当地汽车组装和零部件制造业。中产阶级的崛起也为SUV和电动车（EV）提供了蓬勃的市场，引来不少企业在印尼的工业中心开设工厂。
五菱在西爪哇西卡朗设有生产工厂，其五菱航空ev在印尼上市。
（图片来源：五菱）
（图片来源：五菱）
除了日本领先汽车制造商外，印尼市场上的中国汽车品牌数量也显着增加。五菱、奇瑞和比亚迪等中国品牌已进入印尼汽车市场，主要被印尼庞大的消费市场所吸引，而电动车也因售价下降而普及起来。电动车具竞争力的价格、更广泛的型号选择及卓越的售后服务，也让当地消费者趋之若鹜。在与印尼工业部达成协议后，这些中国汽车制造商也扩大了在当地的制造业务，中国电动汽车制造商 - 内塔、五菱、奇瑞和小康 - 承诺将印尼打造为出口电动车的制造中心。五菱汽车是第一家在印尼建立生产工厂的中国汽车制造商，于西爪哇西卡朗生产电动车，已为当地和出口市场生产了超过10万辆，当中包括其旗舰电动车 — 五菱航空ev，该车型的紧凑设计和具竞争力的价格引来消费者的关注。五菱汽车还計劃在该工厂生产电动车电池。
比亚迪計劃在印尼建设年产15万辆电动车的生产工厂。
（图片来源：比亚迪）
（图片来源：比亚迪）
另一个中国品牌比亚迪预计，印尼电动车市场的需求殷切，計劃兴建电动车生产工厂，年产能为15万辆。奇瑞汽车则計劃在印尼生产插电式混合动力汽车（PHEV），到2030年将生产10万辆电动车。广汽集团旗下电动车子公司广汽艾安也宣布进军印尼，染指东南亚最大的汽车市场，并計劃在印尼设厂。这项投资使印尼在区内的电动车生产中占据战略地位。
在 CHINAPLAS 2025 国际橡塑展上，印尼塑料制造商将能够探索一系列高性能材料和创新工艺，以支持其在包装和汽车等高增长产业的运作。这项大型展览将展示先进包装技术和环保材料，进一步推动汽车制造的可持续发展。如欲了解更多展会详情，请浏览：www.chinaplasonline.com。
在 CHINAPLAS 2025 国际橡塑展上，印尼塑料制造商将能够探索一系列高性能材料和创新工艺，以支持其在包装和汽车等高增长产业的运作。这项大型展览将展示先进包装技术和环保材料，进一步推动汽车制造的可持续发展。如欲了解更多展会详情，请浏览：www.chinaplasonline.com。
关于“CHINAPLAS 2024 国际橡塑展”
“CHINAPLAS 2025国际橡塑展”作为全球领先的国际塑料橡胶展，将于2025年4月15-18日在深圳国际会展中心（宝安）盛大。展会将云集全球超过4,000家展商，迎接来自世界各地的观众，提供探索最新创新技术及开拓宝贵商业联系的良机。
“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”的预登记正火热进行。现在进行预登记，票价为人民币50元或7.5美元。完成预登记后，国内观众即可获取电子参观证，而海外及港澳台地区观众则可获取确认信。门票先到先得，售完即止。
在展期以外，CHINAPLAS还通过CPS+ eMarketplace这一智能、高效、综合且可持续的在线采购平台，助力买家对接数以千计的材料及机械供应商，全年无忧采购。
欢迎浏览展会官方网页了解更多：www.ChinaplasOnline.com。
“CHINAPLAS 2025国际橡塑展”作为全球领先的国际塑料橡胶展，将于2025年4月15-18日在深圳国际会展中心（宝安）盛大。展会将云集全球超过4,000家展商，迎接来自世界各地的观众，提供探索最新创新技术及开拓宝贵商业联系的良机。
“CHINAPLAS 2025 国际橡塑展”的预登记正火热进行。现在进行预登记，票价为人民币50元或7.5美元。完成预登记后，国内观众即可获取电子参观证，而海外及港澳台地区观众则可获取确认信。门票先到先得，售完即止。
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